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          嘉兴在线新闻网     2019-05-24 09:30:56     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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          "水氢发动机"背后公司:董事长庞青年被列为"老赖"

          (原标题:“水氢发动机”背面青年轿车:董事长庞青年被列“老赖”)

          水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!

          据《南阳日报》5月23日头版报导,青年轿车集团的水氢发动机在南阳市正式下线,5月22日,南阳市委书记张文深到氢动力轿车项目现场办公时,为氢动力轿车项目取得的最新效果点赞。

          这是青年轿车落户南阳市半年后的最新进展。《南阳日报》曾报导,上一年12月28日,金华青年轿车氢动力整车项目宣告落户南阳市高新区,该项目规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年新动力乘用车,估计2020年建成投产,利税超百亿,可增加1000多个工作岗位,项目建成后可完成产量300亿元。

          但这个只需要加水就能行使的氢动力车遭到广泛质疑。实践上,在2017年8月,青年轿车就宣告全球首辆水氢燃料车正式线下,并声称“不加油,不充电,只加水”就能行进

          在这背面,青年轿车也面临着不小的应战,工商信息系统显现,青年轿车集团已被法院列为失期被执行企业,庞青年自己也已被法院列为失期被执行人,以及被列为约束消费人员。

          庞青年

          “只加水”发动机怎么完成?庞青年称具有特别催化剂

          在制氢方面,现在国内氢气首要出产方式是化石燃料出产、水电解法出产和氯碱工业副产氢。其间,化石燃料制作氢气会排放很多的温室气体,水电解制氢不污染环境但出产本钱高,因而当下首要以氯碱工业副制氢。未来,制氢的发展方向将是电解水制氢,终极目标是运用太阳能分化水制氢。

          但庞青年和青年轿车却声称能够在特别催化剂的效果下,完成“不加油,不充电,只加水”便能驱动燃料轿车的“神话”。

          早在2017年8月,青年轿车就宣告全球首辆水制氢燃料电池货车下线,其时有媒体报导称,该车的车顶安顿一个蓄水箱,车内的特别的转化设置能够将水转化成为氢气,再输入氢燃料反响堆,发作电能,然后驱动车载电机和引擎,使得轿车行进。

          其时庞青年表明,水氢燃料车的最大隐秘,也便是科技效果便是一种特别催化剂,在这种特别催化剂的效果下才能将水转化成氢气;终究完成青年水氢燃料车不加油,不充电,只加水,续航路程就能超越500公里,轿车可达1000公里的惊人体现。

          有业内人士称,从化学反响的视点看,在电解水的过程中催化剂只起到改动化学反响速率效果,其自身并不发作损耗,因而青年轿车的水氢燃料车在不加油、不充电的情况下怎么完成电解水让人隐晦。

          现在电解水没有呈现廉价且安稳的催化剂,当下常用的商用催化剂是二氧化铱,但其价格较为昂扬,科学界一直在寻觅更适宜商用的催化剂。日前,我国科学技术大学吴宇恩教授课题组研制出一种廉价、高效的新式钌单原子合金催化剂,取得世界威望学术期刊《天然·催化》以封面文章的方式宣告该研讨效果。

          据媒体报导,上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研讨所的管斌副教授表明:“是假的”。所谓“水氢发动机”便是常说的“氢燃料电池”。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的,并不是说加水就能够行进的,其间还涉及到一系列物理化学杂乱反响。

          2017年曾请求政府补助7417万,庞青年景老赖

          揭露材料显现,庞青年1958年1月出生于浙江省台州市天台县,1986年,他兴办磐安县橡胶厂,其后于1993年任浙江杭通集团董事长兼党委书记。1999年,庞青年出任金华青年轿车制作有限公司董事长兼集团党委书记后,他与德国尼奥普兰开端协作,并敏捷占据国内的奢华客车商场。

          但直至2008年,青年轿车才开端锋芒毕露。当年因母公司通用轿车财务恶化,旗下子公司萨博被兜售,其间多家我国车企竞相参加竞购,包含北汽集团、轿车经销商巨大集团和青年轿车均有意经过收买萨博补偿轿车核心技术,不过终究由蒋大龙的国能电动车公司竞得。

          在竞购萨博失利后,青年轿车又于2011年宣告以670万欧元收买世爵29.9%的股份,并供给330万欧元的股东借款,一起还将投入2500万欧元现金,推进世爵出产高级SUV。

          2014年,青年轿车将方向瞄准新动力轿车,庞青年表明,从2008年奥运会今后,青年轿车就开端研讨电池。庞青年曾介绍道,与惯例的锂电池比较,青年轿车研制的纳米碳锂物理电池,不光不易起火不易爆破,还能在5分钟内快速充满电,寿数长达10年以上,运用本钱极低。

          但青年轿车也存在许多问题。2017年2月,工信部针对新动力轿车骗补企业开出罚单,对金华青年轿车等7家骗补车企的行政处分决议,包含吊销这7家轿车制作商出产骗补产品的布告,撤销其相关骗补产品的出产资质;暂停这7家公司申报新动力轿车推广应用引荐车型的资质,并责成上述企业进行为期2个月的整改。

          其时,金华青年轿车被处分的原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新动力轿车,实践装置电池容量小于布告容量,与《路途机动车辆出产企业及产品布告》不一致。

          但另一方面,青年轿车仍向政府请求巨额补助。2018年5月12日,浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新动力轿车推广应用补助资金申报材料车辆信息,共5家车企的22553辆新动力轿车请求补助款约8.9亿。其间,金华青年轿车制作有限公司2017年的请求数量为343辆,请求补助资金7417.98万元。

          此外,工商信息系统显现,现在庞青年自己控股企业共26家,其间青年轿车集团等多家企业被法院列为失期被执行企业,庞青年自己也已被法院列为失期被执行人,以及被列为约束消费人员。

            (本报记者 酒含雁)


          来源:长安车友会        责任编辑:刘啸