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          嘉兴在线新闻网     2019-05-24 11:19:43     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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          车辆加水即可行驶?涉事企业董事长:不是瞎编的

          (原标题:车辆加水就能行进?水氢燃料车遭质疑,庞青年回应不是瞎编的)

          5月23日,一则有关“水氢发动机河南南阳下线,车辆只需加水即可行进”的新闻,引发热议。

          当天,南阳日报头版文章《水氢发动机正式下线,市委书记点赞!》称,水氢发动机在南阳市正式下线,这意味着车载水能够实时制取氢气,车辆只需加水即可行进。

          有网友戏弄,这是在重演“水变油技能”的老圈套,更有网友质疑“这是永动机吗”?也有职业专家人士以为,报导存在讹夺或许误差,有“哗众取宠”之嫌疑。

          不过,5月24日,涉事企业青年轿车集团董事长承受媒体采访时回应称,水氢燃料轿车技能已老练,不会推迟南阳项目进程。并宣称“现实摆在这儿,不是瞎编的”。

          不过,外界关于其“技能”仍存在许多置疑。

          有业界人士对21世纪经济报导记者表明,近年来,国家和地方政府对氢燃料电池轿车的支撑力度不断加大。发布“水氢发动机”的青年轿车集团,有骗补的嫌疑。现实上,2017年,青年轿车集团因新动力客车“骗补”,从前遭工信部处分。

          真假水氢燃料车

          《南阳日报》报导中所称的“水氢发动机”的研制制作企业是青年轿车集团,公司总部坐落浙江省金华市。青年轿车集团下设商用车集团、乘用车集团和轿车部件集团三大子集团,是一家以出产NEOPLAN奢华大客车、MAN奢华重型货车、轿车、轿车零部件为主的民营股份制轿车工业集团。

          现实上,早在2017年8月21日,青年轿车董事长庞青年就曾对外宣告:“全球首辆水氢燃料车在青年轿车诞生”。

          依据青年轿车官方的介绍,青年水氢燃料车不必加油,也不必充电,只加水,续航路程超越500公里,轿车可达1000公里。青年水氢燃料车的作业原理是,车顶安顿一个蓄水箱,车内的特别的转化设置能够将水转化成为氢气,再输入氢燃料反应堆,发作电能,然后驱动车载电机和引擎,使得轿车行进。

          此外,庞青年从前表明,水氢燃料车所加的水并无水质要求,自来水、河水、海水均可运用。一起,用户无需氢气本钱,也减少了氢气的存储与运送,水解产品具有可观的经济价值。

          但“特别的转化设备”是何物,外界并不知道。青年轿车曾称,其水氢燃料车的最大隐秘,是一种特别催化剂,在这种特别催化剂的效果下,才能将水转化成氢气。这种特别催化剂是什么?外界也不得而知。

          不过,有业界人士通知记者,依据能量守恒定律,水变为氢气和氧气,需求耗费能量。但“催化剂”的效果,在化学反应里只能改动反应物化学反应速率(进步或下降),而不改动化学平衡。

          据媒体报导,青年轿车在2017年露脸的水氢燃料车,是一辆青年氢燃料曼卡物流车。曾有媒体人亲眼目睹,驾驶舱后部有两个硕大的蓄水箱,蓄水箱上配有两个深蓝色的气体过滤瓶,青年轿车方面称过滤设备可保证氢气纯度到达99.99%。在蓄水箱注满水后,驾驶员便发动车辆,从车间内驶出绕场一周后回来。

          但“加水就能开车”的作业原理详细为何,外界不得而知。

          “燃料不是水而是其他物质, 将水分解成氢氧。”5月24日,清华大学氢燃料电池试验室主任王诚对21世纪经济报导记者表明。

          理论上来说,水裂解能够发作氢气。可是,即使水能够制取氢气,也需求耗费其他动力或依托电解水方法才能够完成。而且,能量转化的功率较低。也便是说,所谓的“加水就能让车行进”,实践上需求耗费动力。

          在氢燃料轿车的产业链中,其实包含制氢、储氢、加氢、氢能使用四个环节。而此次宣称的水氢发动机便是想把前三个环节“合为一”。

          “水制氢没有问题,但在本钱和整车性能指标方面或许没有什么优势。可是,加水的时分,还要不断加其他燃料。”有业界专家对记者表明。可是,这种动力耗费高,转化功率很低,而且本钱昂扬,实践效果很差。

          电解水制氢,的确被业界以为氢燃料电池轿车开展的一个方向。现在,制氢的首要手法是依托化石燃料,但不能处理动力和环境的根本矛盾,而且碳排放量高。而电解水制氢是可继续和低污染的,不过技能并不老练,本钱高企,动力利用率低。

          而且,有专家表明,电解水制氢即使未来有所突破,也仅仅会使用到制氢环节上,但必定不会直接在车内完成。

          获当地政府40亿注资

          2018年11月14日,南阳与青年轿车集团签订了氢动力轿车项目协作结构协议。

          ?2018年12月29日,南阳日报头版头条报导了前一天发作的南阳高新区·金华青年轿车氢动力整车项目签约活动,该项目建成后可完成产量300亿元。

          庞青年在签约典礼上介绍了项目概略,青年轿车于2014年开端,全面布局以氢燃料电池和氢发动机为中心、氢能轿车为龙头、工业废气和煤炭地下气化制氢为保证、金属镁合金储氢和车载水解制氢为支撑、立体交通运营为意图“五位一体”的氢能轿车全产业链。尤其是车载水解制氢技能完成了车载水实时制取氢气,车辆只需加水即可行进。

          青年轿车氢动力整车出产项目是南阳氢动力轿车产业园的支撑项目。官方材料显现,该项目规划产能为单班10万台/年,三班30万台/年的新动力乘用车,估计2020年建成。南阳氢动力轿车产业园建成后可完成产量300亿元,利税近百亿,处理工作1000余人。

          值得注意的是,青年轿车的南阳项目总投资83.16亿元,其间南阳市政府渠道出资40亿元。

          现实上,关于近年来高速开展的新动力轿车,地方政府热情高涨。无论是此前的电动车项目仍是现在的氢燃料电池轿车,许多地方政府趋之若鹜,招引相关企业入驻,并给予大力支撑。

          但这也造成了骗补的现象。此前,有关部门曾对查验存在“骗补”的11家轿车企业进行处分,青年轿车赫然在列,其实践装置电池容量小于布告容量。

          2017年2月4日,工信部暂停了青年轿车在内的7家公司申报新动力轿车推广使用引荐车型资质,责令进行为期两个月的整改,整改完成后仍需检验。

          而从2018年开端,电动车补助年代行将进入结尾,补助逐年退坡并将在2020年末彻底退出;而与此相对应的是,氢燃料轿车依然享有高补助。这也让氢燃料电池变成了新的风口,许多本钱进入。

          “从技能层面来看,氢燃料电池轿车间隔商用还需求很长一段时间,短期内难见报答。现在来看,氢燃料电池轿车有点‘热’过头了。”有业界人士对记者表明。

          此外,近年来,因为公司开展欠安及资金困扰,青年轿车集团及董事长庞青年曾因债款问题,屡次被列入被执行人名单。工商信息系统显现,现在庞青年自己控股企业共26家,其间青年轿车集团等多家企业被法院列为失期被执行企业,庞青年自己也已被法院列为失期被执行人,以及被列为约束消费人员。

            (本报记者 虞和畅)


          来源:巴壁虎        责任编辑:唐怡